Sie müssen Lastwagen gesehen haben, die Behälter auf der Autobahn gezogen haben. Um das Laden und Entladen zu erleichtern, wurden diese Behälter nicht mit Schrauben und Muttern an der Fahrzeugkörper befestigt. Viele Menschen sind verwirrt, warum Behälter nicht abfallen, wenn sich Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit bewegen? Wie ist der Behälter an der Fahrzeugkörper fixiert?
Als sicherste Beförderung des modernen Transports tragen Behälter Dutzende von Tonnen von Waren. Sobald sie umgekippt oder vom Fahrzeug abgelöst wurden, wird dies für die Sicherheit von Menschen und Eigentum enorme Verluste verursachen. Im Allgemeinen gibt es im Allgemeinen spezielle Schlösser zwischen dem Behälter und der Fahrzeugkörper zur Fixierung.
Im Allgemeinen werden Behälter unter Verwendung von Twist -Schlössern fixiert, bei denen es sich um Geräte handelt, die zur Sicherung von Behältern verwendet werden und pilzförmige Enden haben. Wenn der Behälter am oberen Ende der tragenden Oberfläche des Fahrzeugs angehoben wird, fällt das Eckloch am Boden des Behälters nur in die Position, in der das Schloss installiert ist. Durch das Drehen des Griffs des Drehschlosses wird der Verriegelungskopf an einer bestimmten Eckposition fixiert, die normalerweise 90 Grad oder 70 Grad beträgt. Halten Sie das Rotationsschloss in einem verschlossenen Zustand.
Für das Heben von Drehschloss können Sie den Griff Längsschnitt den Schlosskopf anheben und in den inneren Hohlraum des unteren Eckstücks des Behälters einfügen. Drehen Sie es erneut in den angegebenen Winkel, um den Behälterwinkel zu sperren. Einige Rotationsschlösser sind mit einem Anziehungsgerät ausgestattet, das gedreht werden kann, um den Schlosskopf nach unten gegen die Bodenfläche des inneren Hohlraums des Eckstücks nach unten zu drücken, um zu verhindern, dass die Schachtelecke anhebt. Dies gewährleistet eine sicherere und zuverlässigere Verriegelung.
Obwohl die Container -Fixierungsmethode so weit wie möglich vereinfacht wurde, gibt es immer noch Vorfälle von Containerschuppen. In der Tat sind viele von ihnen, weil die Fahrer versuchen, Zeit zu sparen und das Schloss nicht zu reparieren. Wenn gemäß den Vorschriften betrieben wird, beträgt die Wahrscheinlichkeit des Container -Dumpings nur 0. 01%.
Darüber hinaus werden Behälter von spezialisierten Lastwagen transportiert. Wenn Sie zufällig einen Pritschenwagen finden, ist er nicht erlaubt, da spezialisierte Container -LKWs Verschlussschnallen haben, während normale Flachbettfahrzeuge dies nicht tun.
